Atjaunināt 8. maiju:
NASA tagad ir kopīgojusi iespaidīgu videoklipu, kurā redzams, kā bezpilota lidaparāts lido virs Marsa virsmas. Tas atšķiras no agrākajiem kopēja Ingenuity testa lidojumiem ar to, ka šeit faktiski var ievietot tā rotorus. Uzņemto materiālu (iepriekš) SuperCam ierakstīja uz Perserverance braucēja.
Atjaunināt 19. aprīli: Tagad bezpilota bezpilota lidaparāts pirmdienas rītā ir veiksmīgi veicis pirmo izmēģinājuma lidojumu uz Marsa. Tās pirmais attēls (augšā), kas tika veiksmīgi izstarots uz zemes, bija melnbalta pašbilde no savas ēnas!
Sākotnējā ekskursija ilga tikai 39,1 sekundi, kuras laikā tā sasniedza tikai 3 pēdu augstumu. NASA paziņoja, ka helikopters pacēlās plkst. 3.46 no rīta EDT (plkst. 8.46 pēc BST), 19. aprīlī. Dati no pirmā lidojuma atgriezās uz Zemes nedaudz mazāk kā trīs stundas vēlāk.
Atjaunināt 12. aprīli: NASA ir paziņojusi, ka bezpilota lidaparāta lidojums ir aizkavējies, kamēr inženieri saprot tehnisku problēmu. Sākotnēji to bija paredzēts uzsākt 11. aprīlī, taču pārskatītais 14. aprīļa datums tagad ir pārvērtēts, un tagad, visticamāk, lidojums nenotiks pirms nākamās nedēļas - tiklīdz programmatūras ielāps būs pabeigts un pārbaudīts.
Kad būsim nokārtojuši šos atskaites punktus, mēs sagatavosim Atjautību tā pirmajam lidojumam, kas prasīs vairākas zoles jeb Marsa dienas. Mūsu labākais aptuvenais lidojuma datuma aprēķins šobrīd ir plūstošs, taču mēs strādājam, lai sasniegtu šos atskaites punktus, un nākamnedēļ noteiksim lidojuma datumu ".
Jūs esat dzirdējis, ka viedtālrunis ir simtiem reižu jaudīgāks nekā Apollo 11 vadības datori. Bet kā ar NASA jauno bezpilota lidaparātu uz Marsa, kuram ir tāds pats mikroshēmojums kā viedtālrunim no 2014. gada?
Svētdien, 2022-2023. gada 11. aprīlī, sīks helikopters, kas ir tikai 19,2 collas garš un sver tikai 4 lbs / 1,8 kg, griezīs oglekļa šķiedras asmeņus ar ātrumu 2537 apgriezieniem minūtē. Pirms pieskaršanās atpakaļ uz leju, tas pacelsies no Marsa virsmas apmēram 30 sekundes.
Ja tas izdosies, tas kļūs par pirmo lidmašīnas dzinēja vadāmu lidojumu uz citas planētas.
Marsa helikopters - NASA saukts par ‘atjautību’ - uzreiz kļūs par aviācijas vēstures daļu līdzās Wright Brothers pirmajam lidojumam uz Zemes 1903. gada 17. decembrī.
Tomēr atjautība padarīs arī fotogrāfiju vēsturi, jo uz kuģa atrodas kameras, kas, domājams, nosūtīs atpakaļ Marsa un NASA reveratora gaisa kadrus, kas filmēs atjautības lidojumu no droša attāluma. Rover jau ir nosūtījis dažas aizraujošas Marsa virsmas fotogrāfijas.
Jāatzīmē, ka atjautību nodrošina Qualcomm Snapdragon 801 mikroshēmojums, kas atrodams lielākajā daļā Android viedtālruņu no 2014. un 2015. gada, kā arī daudzi agrīnie bezpilota lidaparāti. Šeit ir viss, kas jums jāzina par NASA atjautības pirmo lidojumu.
Kas ir ‘atjautība’?
Tas ir mazs autonomais rotors, kas gatavojas mēģināt lidot uz Marsa. Tā nav zinātnes misija kā tāda - tikai eksperiments, lai informētu misijas uz Marsu, kas vēl priekšā -, bet tas nav apturējis NASA Jet Propulsion Labs (JPL) Kalifornijā atvēršanu sešus gadus un 80 miljonus ASV dolāru Marsa helikoptera būvei.
"Tas ir milzīgs darījums cilvēcei un zinātnei," saka Qualcomm robotikas, bezpilota lidaparātu un inteliģento mašīnu ģenerāldirektors Devs Singhs. "Brāļu Raitu brīdis pamatīgi mainīja veidu, kā mēs ceļojam un kā pasaule ir saistīta." Atjautība tagad varētu darīt to pašu Marsam, paātrinot izpēti. "Rovers pārvietojas ļoti lēni," viņš saka. "NASA ziņkārības braucējs piecu gadu laikā ir nobraucis 20 jūdzes, taču to varēja paveikt vienā dienā, izmantojot bezpilota lidaparātu, un abi Marsa roveri un pat astronauti uz Marsa dronus varēja izmantot kā skautus."
Nākotnes kosmosa bezpilota lidaparāti varētu sniegt izlūkošanu akmeņainā apvidū, izpētīt grūti sasniedzamas vietas vai pat ātri transportēt vieglu aprīkojumu no punkta uz punktu. Tas ir par cilvēku izslēgšanu no vienādojuma.
Kāpēc lidot uz Marsa ir tik grūti?
Pirmkārt, trūkst atmosfēras. Sastāvot no četrām oglekļa šķiedras lāpstiņām un diviem rotoriem, kas pārvietojas pretējā virzienā, lidošanai Marsa atmosfērā būs nepieciešamas 12 sekundes, lai apgrieztos līdz 2537 apgriezieniem minūtē, kas ir par 99% mazāk blīvs nekā uz Zemes. Otrkārt, tas ir auksts. Treškārt, un, iespējams, pats svarīgākais, 173 miljonu jūdžu attālums starp Zemi un Marsu svētdien nozīmē, ka radiosakars ir 15 minūtes un 27 sekundes. Nevar būt neviens pilots, kurš vicina kursorsviru; tam visam jānotiek autonomi, pilotējot Ingeniity vadību, navigācijas kameru un lāzera altimetru.
Uzstādiet Qualcomm Flight Platform, robotu ‘smadzenes’, kas atrodamas komerciālos bezpilota lidaparātos un kuras pamatā ir mikroshēmojums Snapdragon 801.
Snapdragon 801 pirmo reizi tika redzēts Samsung Galaxy S5 un Sony Xperia Z2 viedtālruņos jau kopš 2014. gada. Tas bija pirmais viedtālruņu mikroshēmojums, kas darbojās bezpilota lidaparātos - un 2014. gads bija tas, kad Qualcomm un NASA JPL sāka sadarboties toreizējā skautu 'projekts.
Kas ir Qualcomm lidojuma platforma?
Tas ir dēlis, kas sajauc īpaši ātru apstrādes jaudu ar datora redzamību, sakariem, navigāciju un reāllaika palīdzību lidojumā. "Tas ir balstīts uz Snapdragon, taču tajā ir iekļautas lietas, kas īpaši paredzētas bezpilota lidaparātiem, piemēram, četras kameras, jo 2014. – 2015. Gadā viedtālruņos bija tikai viena vai divas kameras," saka Kriss Preutings, Qualcomm biznesa attīstības vecākais direktors. "GPS uz Marsa nav noderīgs, tāpēc mēs izmantojam kameras un sensorus, lai lidotu pa redzi."
Runa ir par NASA virzību pāri tehnoloģijām, lai koncentrētos uz zinātni, drīzāk tā, kā tas tagad ļauj SpaceX rūpēties par ASV astronautu nokļūšanu Starptautiskajā kosmosa stacijā un no tās. "NASA vēlējās, lai atjautība tiktu veidota no komerciālām tehnoloģijām, kas iegādātas plauktā, jo nākotnē viņu misijas būs daudz autonomākas - mēs to saucam par darbību malā," saka Preutings. "Tradicionāli NASA visus savus datus nosūta atpakaļ uz Zemi un serverim tas ir jāpārvar, bet mēs varam palaist dažus sarežģītus algoritmus in situ, kas nozīmē, ka var notikt vairāk zinātnes."
Kādus fotoattēlus un videoklipus redzēsim no ‘Atjautības’?
Atjautībā būs divas kameras, viena krāsaina ar skatu uz horizontu un viena navigācijas kamera, kas fiksējas melnbaltā krāsā. Iespējams, vispirms mēs redzēsim dažus zemas izšķirtspējas melnbaltus fotoattēlus ar krāsainiem attēliem. Mēs redzēsim arī fotoattēlus - un, cerams, dažus videoklipus - par Ingenuity pirmo lidojumu, ko iemūžinājuši Perseverance braucēja NavCam un Mastcam-Z.
Kā ‘Atjautība’ sarunājas ar neatlaidības braucēju
Qualcomm lidojuma platforma arī ļauj atjautībai sazināties ar Marsa virsmas roveru Perseverance. Sazinoties pa radio, roveris saņems galīgās lidojuma instrukcijas no JPL misijas kontrolieriem un pēc tam pārsūtīs tos uz atjautību. No šī brīža mazais bezpilota lidaparāts ir pilnīgi autonoms. Vai šis pirmais lidojums bija veiksmīgs, mēs uzzināsim, kad būs notikušas vairākas stundas pēc pirmā lidojuma.
Kad ‘Atjautība’ lidos uz Marsa?
Plkst.12: 30 vietējais Marsa saules laiks (03:45 pēc BST / 10: 54 pēc EDT / 7: 54 pēc PDT) svētdien, 2022-2023. gada 11. aprīlī, neliela atjautība veiks izmēģinājuma lidojumu. Ar veiksmi tas būs pirmais no vairākiem. Tas pacelsies, uzkāps ar ātrumu 3 pēdas / 1 metrs sekundē, lidinās pie 10 pēdām / 3 metriem līdz 30 sekundēm. Tur augšā tas nedaudz pagriezīsies, tad nolaisties un pieskarties lejai. "Mums vajadzētu paiet apmēram sešas sekundes, lai uzkāptu līdz maksimālajam augstumam šim pirmajam lidojumam," sacīja JPL pārstāvis Hārvards Grips, lidojuma vadības vadošais loceklis atjautībai. "Kad mēs sasniegsim 10 pēdas, atjautība nonāks lidmašīnā, kurai vajadzētu ilgt - ja viss noritēs labi - apmēram 30 sekundes."
Nodrošinošajās nedēļās tas veiks arvien vērienīgākus testa lidojumus, kopumā līdz pieciem.
Apstiprinājums par veiksmīgumu (vai kā citādi) par izgudrojuma pirmo lidojumu jāveic pirmdien, 12. aprīlī, plkst. 9.15 pēc BST / 04: 15 no rīta EDT / 01: 15 no rīta. Jūs varat skatīties šo mirkli kā tiešraidi NASA televīzijā, NASA lietotnē un aģentūras vietnē JPL YouTube un JPL Facebook.
Ja atjautība darbojas, tas var mainīt veidu, kā NASA pēta planētas un it īpaši Marsu. "Mums nav izdevies attēlot visu Marsu tikai no debesīm, un mēs varam iegūt daudz precīzāku izšķirtspēju no drona," saka Preutings. "NASA cenšas atrast dzīvības pazīmes, un bezpilota lidaparāts vai dronu parks varētu ātrāk atrast interesējošās vietas, kuras izpētīt."
Nākamais šodienas droniem un viedtālruņu mikroshēmām varētu būt Saturna lielākais mēness Titāns. Plānots palaist 2026. gadā un ierasties 2034. gadā ir Dragonfly, ar kodolenerģiju darbināms rotorplānu nolaižamais mašīna, kas izpētīs desmitiem vietu visā ledainajā pasaulē. Pagaidām nekas nav paziņots, bet, ja mūsdienu viedtālruņi un bezpilota lidaparāti ir kaut kas tāds, ko ceram, mēs ceram uz 8K video.
• Visas Marsa noturības kameras
• Labākās lēcas astrofotogrāfijai
• Labākā kamera un aprīkojums nakts debesu fotografēšanai
• Labākie gaismas piesārņojuma filtri
• Labākie astrofotogrāfijas teleskopi