Mani vienmēr ir fascinējusi kara fotožurnālistika, bet Afganistānas un Irākas konfliktu laikā es joprojām atradu savas nozares. Tāpēc, kad viena no aviācijas žurnālu redaktors, kuru filmēju, lūdza man aprakstīt Kanādas bruņoto spēku ieguldījumu Apvienoto Nāciju Organizācijas daudzdimensionālajā integrētajā stabilizācijas misijā Mali (MINUSMA), es pieļāvu iespēju.
Misijā ir aptuveni 250 darbinieki, trīs CH-147F Chinooks un pieci CH-146 Griffon helikopteri, kuru galvenā loma ir MEDEVAC (medicīniskā evakuācija), bet tos var izmantot arī karaspēka, aprīkojuma un kravu pārvadāšanai vai ātrai kustībai. ANO karaspēks. Tas ir stāsts, kuram ir arī plašāka auditorija nekā tikai tiem, kurus interesē helikopteri vai aviācijas nozare - un man vienkārši patīk meklēt šādus stāstus.
Mēs bāzējāmies Apvienoto Nāciju nometnē Gao, Mali, un mums bija pāris lidojumi apkārtnē, kurā redzējām, ka mēs lidojam atpakaļ uz nometni gar Nigēru, ko bija neticami redzēt no gaisa, jo apkārt ir tikai šis ūdens kanāls apstādījumos, un tad tas lēnām atkal saplūst plašajā un pamestajā ainavā.
Liela daļa no šaušanas bija iegūt lidmašīnas gaisa attēlus darbībā. Kanādieši bija neticami pretimnākoši ar to, ka viņi mums tur uzturēšanās laikā bija noorganizējuši divus lidojumus, vienu apvienojot MEDEVAC mācības ar tālsatiksmes patruļu un gaiss-gaiss šaušanu; otra nakts apmācības misija CH-147F Chinook, lai izmantotu melnu apgaismojumu ar dažiem iespaidīga izskata nakts redzamības brillēm.
Šāvieni, kurus es patiešām vēlējos, bija: jauks stingrs Chinook un divu Griffon helikopteru veidojums; Chinook nolaišanās no gaisa dzīvs uguns no Grifona; un daži neapbruņoti apkalpes portreti. Es arī filmēju video, atrodoties tur, tāpēc mēģinājums visu sabāzt tikai četrās dienās - ieskaitot tranzītu nometnē un izbraukšanu uz CC-130 Hercules borta - bija kaut kas ļoti augsts.
Bloķēts un piekrauts
Mans standarta komplektācija vienmēr ir Nikon D810, Nikon 70-200mm f / 2.8 VR un 24-70mm f / 2.8, SB-900 Speedlight un Samyang 8mm fisheye. D810 ir ideāli piemērots manam darbam; attēli, kas atrodas tieši no kameras, ir tik izteiksmīgi, kad jūs nofotografējat kadru, un, protams, jums ir nepieciešami visi pieejamie megapikseļi, it īpaši, ja daži klienti vēlas izdrukāt milzīgas fotoattēlu kopijas.
Lai gan es domāju, ka beidzot ir pienācis laiks manam D810; tas ir cīnījies temperatūrā -35 ° C un + 50 ° C, taču tagad tas ir izdarīts aptuveni 200 000 reizes, un tas sāk nedaudz nolietoties. Tāpēc es šobrīd domāju par jaunināšanu uz Nikon D850 vai, iespējams, uz Nikon Z7 sistēmu.
Arī fantastisks ir 70–200 mm VR; VR ir būtiska, vienlaikus fotografējot gaiss-gaiss attēlus, jo helikopteri nav vienmērīgākās foto platformas. Zivs acs dod lielisku leņķi pilota kabīnes šāvieniem un it īpaši tiem, kas atrodas arī helikopteru salonā - tas izcili labi darbojās tiešā šaušanā diapazonā, redzot ieroci, kurš šauj ar ieroci, kā arī to, kur notiek lodes . Galvenokārt tur mēdzu izmantot arī zibspuldzi, atlecot no lidmašīnas griestiem, lai līdzsvarotu ekspozīciju no iekšpuses un ārpuses.
Viena no labākajām lietām, ko varat dzirdēt, ir tad, kad apkalpes, ar kurām esat strādājis pēdējās stundās, mīl jūsu attēlus. Tā ir galvenā uzslava - saruna ar ekipāžām un pēc tam dzirdētā atsauksme par fotogrāfijām.
Tur karstums bija diezgan nepielūdzams; lielākajā daļā dienu tas bija no 45 ° C līdz 50 ° C, tāpēc hidratācijas uzturēšana bija galvenā problēma, tāpat kā tas, ka tas nedeg. Tas ir grūts kādam ar pastveida ādas toni kā es! Galu galā apkalpe bija tur, lai veiktu darbu nepielūdzamā vidē, bet man jāsaka, ka kanādieši bija labākie saimnieki, un viņiem nekas nebija par daudz.
Loids Horgans ir profesionāls aviācijas fotogrāfs
Nikon D810 pārskats
Nikon D850 pārskats
Nikon Z7 pārskats
N-Photo: Žurnāls Nikon ir ikmēneša publikācija, kas pilnībā veltīta Nikon lietotājiem. Lai iegūtu labākās ziņas, pārskatus, projektus un daudz ko citu, abonējiet N-Photo jau šodien!
Pavasara izpārdošana - pieci izdevumi par 5 USD / 5 GBP / 5 €Skatīt piedāvājumu
