Autel EVO II stingri balstās uz tā priekšteci. Sākotnējais Autel EVO, uzņēmuma pirmais saliekamais kameras drons, bija spējīgs konkurents DJI Mavic Pro sērijai. Specifikāciju lapā tas neapšaubāmi bija uzvarētājs, kas lepojās ar 4K ar ātrumu 60 kadri sekundē. Tas ietvēra arī revolucionāru kontrolieri ar iebūvētu krāsu displeju, kas nozīmēja, ka jūsu tālrunis (vienmēr) nebija vajadzīgs. Tomēr bija daži jautājumi; oranžajā apvalkā nebija gluži DJI patērētāja stila smalkuma, programmatūrā trūka uzsvara uz kopīgojamību un lietojamību, un daži uzskatīja, ka mašīna gaisā ir nedaudz izveicīga. Autel EVO II neizmet augstvērtīgo oranžu, un tas noteikti atkal liek uzsvaru uz specifikācijām, bet vai tas var pieveikt Mavic 2 Pro un Mavic 2 Zoom?
Vārdu sakot, jā. Tāpat kā Mavic 2 sērijā, arī Autel EVO 2 lidmašīnas korpuss tiek piedāvāts ar dažādām kamerām. 8K EVO 2 ir zemākas cenas modelis, savukārt EVO 2 Pro maks. 6K video, bet izmantojot 1 collu sensoru. Piedāvājumā ir arī EVO Thermal (8K kamera, kas savienota pārī ar 640 x 512 FLIR termokameru), lai iegūtu vairāk speciālistu lomas.
Šeit pārbaudītais modelis ir “standarta” modelis, un, lai arī 8K video (7680 * 4320 pikseļi ar 24 vai 25 kadriem / s video) varētu izklausīties iespaidīgāk, attēla sensoram ir ceturtā daļa no EVO 2 Pro virsmas laukuma. Faktiski tas ir tas pats Sony IMX586 sakrautais CMOS 48 megapikseļu sensors kā Mavic Air 2, ar ƒ / 1,8 objektīvu, kas nodrošina 25,6 mm efektīvo fokusa attālumu.
Tad kā klients Autel Robotics sniedz jums izvēli starp lielāko sensoru vai citu aizraujošu funkciju 8K video. Tas jūtas ļoti līdzīgs izvēlei starp tālummaiņas objektīvu pret vēl mazāku sensoru vai 1 collu sensoru bez tālummaiņas, ko klientiem piedāvā DJI Mavic 2 sērija, lai gan Autel saka, ka lietotāji varēs apmainīt savas kameras (lai gan jūs jābūt pārliecinātiem ar sīkām skrūvēm un lentes savienotājiem).
Autel EVO II: Lidmašīna
EVO 2 lidmašīnas korpuss noteikti izjūt daļu, un, lai gan mēs nevaram teikt, ka krāsa vai stils mūs ir pilnībā iesitis, nav ko sūdzēties. Lai gan iepakojums būtu Apple veikalā, lidmašīna jūtas iecienītāka nekā profesionālis, nevis patērētājs, un nedaudz kuprveida dizains ir jēga, kad saprotat, ka tas ir veidots ap milzīgu 7100 mAh akumulatoru.
Praksē šī baterija mums deva apmēram 33 minūtes noderīgu lidojumu, nevis 40 citētos, taču mums bija jāmaina brīdinājumi par atgriešanos mājās iestatījumos - pēc noklusējuma tie nāk mazliet agri.
Salocīts, tas nav daudz lielāks par Mavic 2, bet, atverot, tas ir 53 mm platāks 397 mm pāri. Tas ir arī ievērojami augstāks, daļēji iekļaujot kājas uz visām četrām rokām, nodrošinot noderīgu klīrensu 22 m attālumā. Ja Mavic ir sporta automašīna, Autel ir izturīgs 4x4, kas var pacelties no sliktāka seguma.
Izturība nenotiek uz funkciju rēķina - lidmašīnā ir 12 kameru sensori, kas nepieciešami patiesiem visvirziena sadursmes sensoriem, tam ir vajadzīgas divas kameras abās pusēs un augšpusē. Turklāt ir ultraskaņas nosēšanās sensori un uz leju vērsti LED lukturi. Tas iznīcina Mavic 2 pusvārdu ekvivalentu: DJI bezpilota lidaparāts savus sānu sensorus var izmantot tikai dažos automatizētos režīmos, savukārt EVO 2 atklās objektus un izvairīsies no tiem, ja jūs gatavojaties tos nosist uz sāniem.
Šī funkcija vienmēr ir pieejama (ja vien neizvēlaties 45 jūdzes stundā ‘Ludicrous Mode’), un tā darbojās mūsu testos un lika mums justies drošāk lidot, it īpaši, ja izsekojat objektu no sāniem. Nav svarīgi, lai tas būtu jādara manuāli; bezpilota lidaparāts ir aprīkots arī ar virkni objektu izsekošanas režīmu. Tie ietver dinamisko sliežu ceļu (sekot), statīva celiņu (lidinās, kamēr kamera seko objektam), paralēlo sliežu ceļu (seko objektam un pārvietojas ar to, piemēram, dolly), Orbit (ap fiksētu punktu), Smart Orbit (ap objektu).
Videogrāfi novērtēs arī Viewpoint, kurā jūs varat iestatīt bezpilota lidaparāta ātrumu un vienkārši pieskarties ekrānam, kur tam jāiet - tas ir lieliski piemērots lēnas tuvošanās šāvieniem, jo drone lieliski kontrolē ātrumu. Ērti ir arī Precision Flight - nedaudz līdzīgs DJI statīva režīmam - un Dual Stability, kas maigi apstājas, lai iegūtu vienmērīgākus kadrus. Visos šajos režīmos šķiet iespējams ietekmēt drona izvēli ar vadības spieķiem, kas ir lieliski.
Video un fotoattēli tiek ierakstīti MicroSD kartē, kurai var piekļūt, izmantojot kreisās puses atloku, savukārt labajā pusē ir pieejams USB-C ports, kuru var lejupielādēt no kartes un drona iebūvētās atmiņas (ļoti ierobežots 6,68 GB atbilstoši mūsu Mac datoram) .
Autel EVO II: kontrolieris
Kontrolieris ir diezgan viegls, un dizaina ziņā tas šķiet mazliet kā vājais posms. Tālruņa rokturis, vienkārša roka, nebija problēma, ko lietot ar manu iPhone 11 Pro Max tā korpusā. Patiešām, tālrunis ir novietots virs kontroliera, kā es tam dodu priekšroku, un mūsu roku salocīšana padara kontroliera turēšanu ērtu, tāpēc no praktiskā viedokļa viss ir labi, un 9 km diapazons ir vairāk nekā pietiekams.
Kur lietas nokrīt, ir savienotāji; tālruņu savienošanai nav neviena perfekti ievietota kabeļa, kā tas ir ar DJI kontrolieriem - tikai Micro USB savienotājs uzlādēšanai (nevis USB-C, piemēram, bezpilota lidaparāts) un liela USB ligzda savienošanai ar tālruni. Man faktiski bija jāseko savam iPhone zibens kabelim, kas diezgan neveikli šūpojas, ja esat pieradis pie Mavic.
Šis dizaina pulēšanas trūkums turpinās iebūvētajā displejā. Protams, ir izcili, ka to var izmantot kā monitoru, vispār nepieļaujot tālruņa nepieciešamību pamata video un fotoattēlu darbībai, taču instrumenta datu izkārtojums varētu būt nedaudz skaistāks (tas ir pilnīgi funkcionāls) un gaišā dienā ekrāns nav tik spilgts kā vēlaties (to pašu var teikt par tālruni). Sūdzības malā, jūs lielāko daļu ceļa dodaties uz papildu DJI Smart Controller, neiztērējot gandrīz pusi no drona cenas!
Autel ir arī mēģinājis sniegt jums papildu iespējas kā pilots, pievienojot žestu vadību un balss komandu. Pirmais jūs atpazīs, ja dažas sekundes turēsiet rokas virs galvas, pēc tam uzņemiet fotoattēlu, ja turat tos taisni, vai videoklipu, ja turat vienu roku uz augšu. Pēc jūsu žesta bezpilota lidaparāts apstiprinoši pamirkšķina ar savām gaismām, dodot brīdi, lai pozētu (tāpēc jums nav jāfotografē žests). Tas darbojas labi, bet jūtas mazliet triks, un mēs neesam pārliecināti, ka mums patīk bezpilota lidaparātam pasniegt vienrocīgu salūtu!
Tāpat balss komanda ir piemērota - ja iespējota, ekrāna apakšējā kreisajā stūrī parādās mikrofona ikona, un jūs varat veikt tādas komandas kā “sākt ierakstīšanu” vai “noņemt”, taču tās ir daudz vieglāk izdarīt ar vadības spieķiem. Cerams, ka tas galu galā pievienos komandas, kas ļaus jums iestatīt video izšķirtspēju vai kas faktiski ietaupīs laika izvēlņu meklēšanu - tad tas faktiski varētu būt noderīgs.
Autel EVO II: kamera
EVO II 8K rezultāti ir pārsteidzoši, un kamerai netrūkst funkcionalitātes, izņemot vienu ievērojamu izņēmumu. Nav tādu panorāmas režīmu, kas automātiski pagrieztu dronu un izveidotu sašūtas panorāmas. Tas šķiet nepāra izlaidums, it īpaši tāpēc, ka bezpilota lidaparāts spēj ātri plānot un izpildīt automatizētas aptaujas misijas kartēšanai - DJI droni pēc noklusējuma nedara. Protams, jūs varat sašūt sevi Photoshop, taču tas šķiet nedaudz neveikls.
Ārpus kartēšanas EVO II kā fotokamera ir iespaidīga. Tā ražotajiem JPEG.webp ir smalks, bet efektīvs HDR efekts. Tomēr ir daži skaidri ģeometriski kropļojumi, it īpaši attiecībā uz malām, kas Raw failos no plaša objektīva nav pārsteidzoši, bet varētu sagaidīt, ka tos apstrādās JPEG.webp formātā. No otras puses, šķiet, ka 48 megapikseļi, vismaz pienācīgā apgaismojumā, tomēr sniedz daudz detaļu, kā redzams torņa piemērā. Šis kadrs arī dod priekšstatu par ierobežoto dinamisko diapazonu, kad attēls ir eksponēts zemei, nevis debesīm, taču ir iespaidīgi, ka celtņa detaļas vispār var tikt izgatavotas.
Pievēršoties video, ir grūti zināt, cik noderīgi vēl ir 8K video faili, jo tik maz ierīču tos var atskaņot ar pilnu ātrumu. Lielākoties, ja komponējat pareizi, iespējams, ka fotografēšana ar 4K būs labāka izvēle, jo tas var novest pie 60 kadriem sekundē (un smalka, bet efektīva HDR), bet arī tāpēc, ka lielākā daļa ierīču to var atskaņot bez stostīšanās. Augstas izšķirtspējas režīmi ir paredzēti apgriešanai pēcapstrādē, jo 2x tālummaiņa pie 4K faktiski tiek zaudēta. Bet, fotografējot 4K formātā, tiek iegūts lielisks video, kas ir ass, bez pārāk asa. Vienīgā nozīmīgā vilšanās joma bija digitālā tālummaiņa, kas izskatījās daudz sliktāk nekā līdzvērtīgā Parrot Anafi funkcija.
Kas mūs noved pie pārslēgšanās starp lietām un lietotni Autel Explorer kopumā. Es lielākoties biju patīkami pārsteigts par rīku. Kameras iestatījumiem var piekļūt ar joslu ekrāna apakšdaļā, kas slīd pa kreisi vai pa labi, lai ļautu jums izvēlēties izšķirtspēju, kadru ātrumu, ierakstīšanas formātu, automātisko vai manuālo ekspozīciju utt., No katras pogas tiek izveidota izvēlne. Lidojuma režīmus var viegli izsaukt, izmantojot nolaižamo lapu augšējā joslā, un ierakstu funkcijas un video / fotoattēlu maiņa ir tikpat acīmredzama kā tālruņa kameras lietotne. Vienīgais kairinājums - kādu esmu pārliecināts, ka tas kādā brīdī novērsīs - bija tas, ka visus brīdinājuma ziņojumus bija grūti noraidīt.
Nevienā brīdī mums nebija problēmu ar priekšskatījuma videoklipu, lidojot 500 m redzes līnijas robežās, ko Apvienotā Karaliste pieprasa, un mūsu testa vietās netrūka elektromagnētisko traucējumu, un neviens no tiem, šķiet, nerada problēmas.
8K video paraugi
8K kadri saulainos lidošanas apstākļos
8K kadri mākoņainos lidošanas apstākļos
Spriedums
EVO2 neapšaubāmi ir izcils lidaparāts, un tā savienošana pārī ar ļoti pusi collu sensoru, kas palīdz DJI Mavic Air 2 pārspēt vecākos brāļus, nekaitē, taču digitālā tālummaiņa neaizstāj optisko vai arī nav tik pulēta kā ekvivalenti lielākajā daļā mūsdienu tālruņu. Ja jums nav nepieciešamas panorāmas un varat turēt pirkstus no digitālās tālummaiņas iespējas, šī ir klases vadošā lidmašīna un laba kamera. Nodrošināta gaisā, uzticamību drošības aprīkojuma ziņā (ja vien nejūtat nepieciešamību pēc ģeogrāfiskās nožogošanas) un ar iebūvētiem kartēšanas rīkiem, šai vajadzētu būt pirmajai izvēlei daudziem.
6K Pro versija ar 10 bitu video un 1 collu sensoru piedāvā vairāk tur, kur galvenais faktors ir kvalitāte, nevis pikseļu skaits - tas ir lēmums par jūsu maku un mērķiem, bet pagaidām (izņemot panorāmas) EVO 2 izdodas padarot Mavic 2 Pro un Mavic Air Zoom izteikti novecojušus.
Labākie bezpilota lidaparātu piederumi
Labākie bezpilota lidaparāti iesācējiem
Labākie bezpilota lidaparāti bērniem
Dronu noteikumi un noteikumi