Jaunais Mavic Air 2 ir jaunākā DJI dinastijas paaudze. Mavic klāsts ir DJI patērētāju kameru bezpilota lidaparātu saime; saliekamais dizains ir samazinājies no Mavic (izlaists 2022-2023. gada augustā) līdz nesenajam super vieglajam Mavic Mini (kas ieradās 2022-2023. gada beigās). Vienīgais izņēmums bija oriģinālais Mavic Air, sākot ar 2022-2023. gada sākumu. Tā draudzīgais stils, izvēloties nokrāsas, bija pluss, taču pat uzsākot Mavic Air, bija daži būtiski trūkumi; tā akumulatora darbības laiks bija zems, un darbības diapazons bija ļoti vilties.
Arī pasaule ārpus DJI ir gājusi uz priekšu. Gaisa Air dabisko tirgu varētu uzskatīt par cilvēkiem, kuri meklē “lidojošu GoPro”, lai iemūžinātu ģimenes izklaidi vai saturu zīmolam. Slow-mo iespējas, ko piedāvā 60 kadri sekundē ar 4K tagad, tas ir tas, ko tirgus vēlas, un jaunākie ieraksti (piemēram, Powervision PowerEgg X) nodrošina. Ar Mavic Air un šajā ziņā Mavic 2 Pro tikai piedāvājot 4K ar ātrumu 30 kadri sekundē, klientu galvas pagriezās.
Ievadiet Mavic Air 2
DJI Mavic Air 2 atsakās no sava priekšgājēja izcilā stila un padara Mavic mantojumu ļoti skaidru ar stilu, kas ir tik tuvu Mavic 2, no pirmā acu uzmetiena ir grūti pamanīt atšķirību. Šai dizaina pieejai ir priekšrocības, kuras ir grūti ignorēt; tas ir salocīts mazs (180x97x84mm), bet atveras labā izmērā (183x253mm). Tas savukārt padara to ļoti veiklu gaisā - kaut ko palīdz 3500mAh liellopu akumulators, tas nozīmē, ka 570g pacelšanās svars (salīdzinot ar oriģinālu) patiesībā nav problēma, it īpaši tāpēc, ka maksimālais lidojuma laiks ir līdz 34 minūtes (sākotnējais Air pieprasīja 21).
Fotogrāfiem 48 megapikseļu režīms varētu būt virsrakstu sagrābējs, lai gan 4K ar ātrumu 60 kadri sekundē (vai ar HDR ar ātrumu 30 kadri sekundē), kas ierakstīti H.265 (vai līdz 240 kadriem sekundē ar 1080 p), video faniem ir vēl aizraujošāki. Vēl labāk, bitu pārraides ātrums ir līdz 120 Mb / s, kas ir jūtams satriecošā video kvalitātē.
SmartPhoto ainas atpazīšana palīdz kamerai izvēlēties iestatījumus, un ir arī automatizētas ātrās fotografēšanas iespējas, un pēdējās gūst labumu no ActiveTrack 3.0 - funkcijas, kas identificē un seko objektiem, pat ja tie īslaicīgi iziet no redzesloka. Ir iebūvētas arī “HyperLapse” timelapses, maija vidū solot 8K Hyperlapse, izmantojot programmaparatūras atjauninājumu.
Jauns kontrolieris
Dīvainā kārtā, lai gan jaunais bezpilota lidaparāts visas savas stila norādes ņem no mazākiem un lielākiem brāļiem, kontrolieris iezīmē krasu atkāpi no izveidotā kompaktā saliekamās roktura konstrukcijas. Tas tika ieviests ar pirmo Mavic 2016. gadā, un vienā vai otrā formā tas ir bijis pieejams katram modelim kopš tā laika. Jaunā versija var pacelt uzacis, bet man jāziņo par spēcīgu priekšroku tam.
Jaunais Mavic Air 2 tālvadības pults liek tālruni augšpusē un nodrošina lielāku izmēru elastību. Atsperots rokturis (ar iebūvētām antenām) slīd no augšas un nostiprina tālruni vietā. Es domāju, ka gumijas rokturi turpinās nospiest manas iPhone Pro sānu pogas, taču tas nenotika. Ja man nāktos kurnēt, es teiktu, ka strāvas indikatoru gaismas dienasgaismā ir grūti saskatāmas.
Zem roktura atrodat izvēlētā tālruņa savienotāja glabāšanas zonu (kastē ir visi Apple Lightning / USB-C / Micro-USB). Tas ir veikls; pieskāriens smalks, bet drošs. Tālvadības pults ir ērta, un es daudz gribētu, lai ekrāns būtu augšā (tāpat kā augstākas klases droniem). Vienīgais nelielais pusē ir tas, ka jums ir jāatbalsta tālruņa svars virs rokām, taču tas nešķita pārāk problemātisks apmaiņā pret labāku skatu.
Līdzās visām parastajām vadības ierīcēm ir funkciju poga, kas pēc noklusējuma darbojas ar LED. Tomēr iekšpusē ir daudz nozīmīgāks uzlabojums: OccuSync 2. Tas automātiski pārslēdz radiokanālus, lai piedāvātu līdz 10 km diapazonu - to nevaru pārbaudīt Lielbritānijā, bet es varu teikt, ka krāšņās HD 1080p tiešās atsauksmes nekad nešķita izgrieztas līdz 500 m, kas noteikti neattiecās uz oriģinālo Air.
DJI Fly
Pirmo reizi redzams ar Mavic Mini, tas ir izteikti mazāk aizņemts DJI vadības programmatūras variants, kas atvieglo nepieciešamo funkciju atrašanu. Tas ir paredzēts mazāk pieredzējušiem pilotiem, noņemot ekrāna nekārtību un pieņemot stilu, kas ir līdzīgāks tālruņa kameras lietotnei. Personīgi es dodu priekšroku DJI GO 4, ja tikai akumulatora skaitītājam.
Pārslēdzot kameras režīmus, tiek parādīta uznirstošā izvēlne ar dažādām izvēlētajām opcijām (Kamera, Video, QuickShot, Hyperlapse un - lai arī bez ritināšanas to uzreiz nevar redzēt - Panorāmas. Kad redzat Pano, Kamera slīd no augšas. Apakš opcijas var arī ritināt. Tomēr, kad esat pieradis, tas nav jautājums.
Pozitīvi ir tas, ka QuickShots mini apmācības ir parocīgas un nepavisam neuzbāzīgas, un sadursmes sensora ‘karstie punkti’ ekrāna augšdaļā un apakšā ir ērti, neuzbāzīgi.
QuickShots nepieciešamā lejupielāde un pēcapstrāde ierobežo to ātrumu līdz 30 kadriem sekundē, kas ir labi, taču ir nepatīkami, ka dronā ir jāsaglabā pietiekami daudz akumulatora un jāuztur ieslēgts kontrolieris, lai pārsūtītu to uz lietotni (un jūsu tālrunis). Tas nav grūti un pazīstams solis DJI lietotājiem, taču tas joprojām var radīt zināmu neapmierinātību. Galu galā fakts, ka šo ļoti kopīgojamo klipu apstrāde notiek lietotnē, nav īsta problēma - iespējams, tur jūs tos kopīgosit!
Video un fotoattēlus, kā arī panorāmas un laika intervāla videoklipus (kas tiek apstrādāti, kad tiek uzņemti) var arī lejupielādēt no SD kartes vēlāk, vai, ja izmantojat dronu vietējo 8Gb atmiņu, caur lidmašīnas USB-C pieslēgvietu. Šai atmiņai, starp citu, vajadzētu būt pēdējai iespējai, jo dažas funkcijas to izmanto.
Mavic Air 2 kamera
Jūs varat filmēt standarta vai 48 megapikseļu režīmā - var uzskatīt, ka atšķirība ir par četrkodolu Bayer filtru apsūdzību, taču, šķiet, ka DJI ir apguvis demosaicing, lai izveidotu pienācīgus HDR video materiālus un 48 megapikseļus kadri (kas JPEG.webp formātā ļauj ietaupīt vairāk nekā 18 MB).
1/2 collu sensors ir nedaudz lielāks nekā 1 / 2,3 collu, kas atrodams gaisā. (Piezīme: 1/2 collas ir diagonāles mērījumi, tāpēc tas faktiski ir ceturtdaļa Mavic 2 Pro 1 collu sensora laukuma)
Nopietniem redaktoriem būs prieks arī par to, ka D-Cinelike ir iespēja, un video var uzņemt, izmantojot H.265 vai H.264, savukārt gan fotoattēliem, gan videoklipiem ir labas iespējas, izmantojot ekspozīcijas bloķēšanu, ekspozīcijas bloķēšanu un manuālas ekspozīcijas iespējas, tāpēc kamera nodrošina tik daudz radošas kontroles, cik visvairāk nepieciešams, un manā īsajā testēšanas laikā es atklāju, ka kvalitāte ir ērti augstāka par visu cenu kategorijā. Mani satrauca tas, ka kamera neuzturēja manuālos iestatījumus, kad pārslēdzāties no video uz fotoattēliem vai mainījāt izšķirtspējas iestatījumus, bet, atkal, tas ir tikai kaut kas tāds, ko iemācāties sekot līdzi.
Video ir kraukšķīgs, bet nav pārāk asināts - to izpēte uz ekrāna sniedz visvarenības sajūtu. Arī 3 asu kardānspēlei ir sava loma, tas nozīmē, ka vibrācija fotoattēlos un videoklipos netiek uztverta. Tikai tad, ja jūs pārspējat gaisu režīmā “Sports” (līdz 68 km / h / 42 jūdzes stundā), tad strauji pagriezieties, lai jūs varētu pagriezt kardānspēku, lai pozicionētu kameru. Strauju pagriezienu veikšana lielā ātrumā ir diezgan maz ticama, ja tomēr meklējat kvalitatīvu video. Ir arī FPV režīms, kurā kamera drīzāk nolaidīsies ar bezpilota lidaparātu, nevis uzturēs horizontālu horizontu - prieks sacīkstēm šķēršļu joslā.
Kadru paraugs, uzņemts ar DJI Mavic Air
Viedā tehnoloģija
‘FocusTrack’ (DJI lietussargs viņu viedajām sistēmām) ne tikai atbalsta QuickShots, iepriekš ieprogrammētos efektus, piemēram, Orbit, bet to var izmantot arī objekta izsekošanai. Jūs varat izvēlēties objektu un ļaut kamerai to izsekot, vadot lidmašīnu. Šī sistēma, izmantojot ActiveTrack tehnoloģiju, kas redzama Inspire 2, ļauj ikvienam iegūt profesionālus slaucošus kadrus. Atšķirībā no Inspire, Mavic Air 2 nav vienmēr uz priekšu virzītas FPV kameras, tāpēc šīs funkcijas priekšrocības vislabāk ir izdarīt, ja esat pārliecināts par vadības ierīcēm.
Lai gan tas ir mazāk “gudrs”, ērta piekļuve Tripod režīmam - kurā drons pārvietojas apzināti lēnām - ir arī pārsteidzoši noderīga, lai iegūtu lielisku video.
Lidojumā
Mavic Air 2 gaisā mierina tā, ka tas nav jaunākais brālis. Lai gan līdz šim esmu varējis testēt tikai nelielā vēsmā, jaunie motori un ātruma kontrolieri, šķiet, nostiprināja stabilitāti, ko nodrošina papildu svars. Mani neuztrauca tas, ka mani izpūš tāpat kā Mavic Mini. Varbūt vēl svarīgāk ir tas, ka Air 2 ir patiešām jautri lidot; nūjas, kas atrodas kastē, iestatījumi ir piemēroti, un režīmi fotografēšanai vai sporta gadījumā šķiet jautri.
Akumulatora maksimālais 34 minūšu ilgums jeb 31 lidojums lidojumā jutās optimistiski, taču ne vairāk kā jebkura cita līdzvērtīga bezpilota lidaparāta citētā figūra. Pārbaudēs (kas ietvēra diezgan jauktus lidojumus) man tika dots brīdinājums par akumulatora uzlādes līmeni aptuveni 26–28 minūtes. Ņemot vērā, ka daļa no jūsu lidojuma ir veltīta pacelšanās un nolaišanās gadījumiem, šķiet, ka vairāk nekā divas reizes pārsniedz Air 1 lietderīgo laiku.
Drošības tehnoloģija
Ziemeļamerikas modelis (un tikai sākotnēji) būs pieejams ar ADS-B - tehnoloģiju, kas brīdina pilotus par tuvumā esošām lidmašīnām. DJI zīmols to ieviešanu AirSense, un tālvadības pults vibrēs un piedāvās brīdinājumu uz ekrāna, ja lidmašīna ar ADS-B iekļūs tuvējā gaisa telpā, un citas lidmašīnas pilots tiks brīdināts par jūsu klātbūtni. Tas arī mierinoši teiks: “Atļauts pacelties”, ja jums ir labi pacelties.
Tas ir aizraujošs solis, taču ir grūti noteikt tā priekšrocības, ja jums ir tikai dažas dienas, lai pārskatītu dronu. Tomēr šī tehnoloģija būs visplašākā šīs tehnoloģijas ieviešana, vienkārši pateicoties DJI pārdotajam apjomam, un vienkāršā ieviešana ir ļoti iepriecinoša.
Sadursmes sensoru ziņā tos var atrast priekšā, aizmugurē un apakšā, tādējādi joprojām ir pilnīgi iespējams lidot šķērslim sānos vai no apakšas. Tas varētu būt mazliet vilšanās, taču šie sensori iekļaujas arī tajā, ko DJI sauc par “ActiveTrack 3.0”. Pārbaudot, es noteikti neko nesaskrēju (neskatoties uz mēģinājumu).
Spriedums
Šis ir lielisks lidaparāts, un lielākajai daļai cilvēku tas ir labākais Mavic, ko viņi var nopirkt. Jā, jums tas būs jāreģistrē, bet papildu svars atlīdzina desmit reizes vairāk funkciju un attēla kvalitātes ziņā. Satura ražotāji, kuri dronus izmanto ar pārtraukumiem, visticamāk, atradīs, ka ActiveTrack un QuickShots viņu labā paveic lielu darbu, tomēr rezultāti joprojām izskatās profesionāli, un kameras 4K 60 kadri sekundē video ir - vismaz labā apgaismojumā - divreiz lielāks par Mavic 2 kadru ātrumu. Pro ar tikko kvalitātes kritumu.
Paskaidroti DJI QuickShot režīmi
Labākie bezpilota lidaparātu piederumi
Labākie bezpilota lidaparāti iesācējiem
Labākie bezpilota lidaparāti bērniem
Dronu noteikumi un noteikumi